この フィールドサービス 予防メンテナンスワークフローの例は、飛行時間が 25 時間ごとに診断アラートをトリガーするように整備計画を設定する航空機整備士の例を示しています。

航空機メンテナンスマネージャーの Lisa は、飛行時間ごとに診断アラートをトリガーするメンテナンス計画を設定します。Lisa は、紙ベースの計画プロセスは非効率的で、リアルタイムの可視性に欠けることに気づきました。これにより、航空機が運航停止し、経済的損失が発生しました。資産管理でServiceNow フィールドサービス管理 (FSM)を実装することで、大きな違いが生まれました。

現在、Lisaは各航空機のメンテナンス計画を自動化し、25時間と600時間の飛行時間ごとにアラートをトリガーし、診断タスクの作業指示を生成しています。システムは、場所、スキル、および可用性に基づいてアビオニクスフィールドエージェントにタスクを割り当て、遅延を避けるために最も適格で最寄りのフィールドエージェントが確実に派遣されるようにします。

フィールドエージェントはログインしてタスクを承認またはルート変更し、統合資産管理システムから航空機の詳細、サービス履歴、およびチェックする部品を表示します。また、記事や過去の作業指示書からの推奨事項を表示することもできます。ユーザーが診断タスクを完了すると、次のメンテナンスタスクがスケジュールされます。すべての作業指示情報は、分析、レポート、監査、およびコンプライアンスのために保存されます。

フィールドサービス管理 (FSM)により、Lisaは乗客と乗務員の安全を確保し、航空機の可用性を最適化することで収益を増やし、作業指示データを確認して傾向を特定することでコンプライアンスのニーズを満たしています。

フィールドサービス 予防メンテナンスワークフローの図

フィールドサービス 予防メンテナンスワークフローのステップ

次の表に、 フィールドサービス 予防メンテナンスワークフローの手順を示します。

表 : 1. 予防メンテナンスワークフローのステップと説明

ステップ	説明
1. ワークフローを定義する	航空機のメンテナンスマネージャーは、メンテナンス計画を作成し、メンテナンスのスケジュールを設定します。たとえば、60 時間までに診断検証を完了し、航空機のタイプに応じて 200 時間ごとにより広範なチェックを実行する必要があります。
2. 作業指示の自動生成	トリガーしきい値に達すると、メンテナンス計画によって 1 つ以上の作業指示書が自動的に作成されます。各航空機タイプに適切な一連の反復可能なタスクを含む Templates を使用して、各作業指示のタスクが作成されます。これらのタスクは、エージェントの場所、可用性、およびスキルに基づいて自動的にエージェントにアサインされます。
3. 技術者に通知する	フィールドエージェントにタスクのアサインが通知されます。エージェントはログインして、メンテナンス診断を終了するために実行する必要があるタスクを確認して承認 (または再ルーティング) できます。
4. 包括的なメンテナンスを提供する	統合された 資産管理を使用すると、エージェントはサブコンポーネント、サービス履歴、交換またはサービスが必要な部品に関する情報などの資産の詳細を確認できます。さらに、技術者は、推奨事項、指示、ナレッジ記事からのヒント、および以前の作業指示書からの情報を取得して、タスクの完了に役立てることができます。
5. 作業指示タスクを完了する	技術者がメンテナンスを終了してタスクを更新すると、次の計画済みメンテナンスの予約が自動的にスケジュールされ、アサインされます。
6. 監査証跡を提供する	完了したすべてのタスクとデータは、将来参照できるようにメンテナンス計画レコードで追跡されるため、アドミニストレーターは傾向分析、レポート、および監査に必要なデータを簡単に取得してコンプライアンス要件を満たすことができます。
7. 報告と分析	メンテナンス計画のタスクとデータを追跡して、今後の分析、レポート、監査、およびコンプライアンスアクティビティをサポートします。